財(cái)經(jīng) 來源：新華國際 2020-07-01 14:40:48
6月29日，載有口罩、隔離衣、手術(shù)服等物資的中歐班列防疫物資專列75031次列車從中國武漢抵達(dá)德國漢堡。
同一天，“義新歐”中歐班列防疫物資專列從義烏抵達(dá)西班牙馬德里。
一周前，中歐班列防疫物資專列從江西南昌抵達(dá)法國巴黎……
自2011年以來，中歐班列作為“一帶一路”的交通使者已成為亞歐物流運(yùn)輸?shù)闹匾α?。尤其在新冠疫情期間，這條鐵路運(yùn)輸線更是運(yùn)輸醫(yī)療物資和生產(chǎn)生活資料的重要渠道之一，為中歐攜手抗擊疫情、穩(wěn)定國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈提供保障。
抗疫“命運(yùn)紐帶”
今年1月至5月，中歐班列開行數(shù)量和發(fā)貨量同比上升28%和32%，累計(jì)運(yùn)送防疫物資達(dá)12524噸，主要到達(dá)白俄羅斯、比利時(shí)、波蘭、德國、俄羅斯、荷蘭、捷克、立陶宛、西班牙、匈牙利、意大利、法國等國，再分撥到更多歐洲國家助力疫情防控。
中國國家鐵路集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人告訴新華社記者，國鐵集團(tuán)將國際合作防疫物資納入重點(diǎn)保障運(yùn)輸，采取優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)等措施，確保應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)。
巴黎法中友好協(xié)會(huì)副主席利亞齊德·本哈米說，中歐班列在物流成本和運(yùn)輸時(shí)間上具有優(yōu)勢，為法國帶來亟需的醫(yī)療物資，是法中兩國攜手抗疫的“命運(yùn)紐帶”。
“義新歐”中歐班列西班牙運(yùn)營公司總經(jīng)理卡洛斯·桑塔納說，疫情期間，鐵路運(yùn)輸成為從中國進(jìn)口醫(yī)用物資的一種可靠方案。中歐班列比海運(yùn)快，比空運(yùn)便宜，在疫情特殊時(shí)期優(yōu)勢更加凸顯。
穩(wěn)定供應(yīng)鏈
中國國家鐵路集團(tuán)有限公司數(shù)據(jù)顯示，5月份，中歐班列累計(jì)開行1033列，同比增長43%，單月首破1000列，發(fā)送貨物9.3萬標(biāo)箱，同比增長48%，單月開行列數(shù)和發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高。
5月開行的中歐班列中，去程556列、5萬標(biāo)箱，同比分別增長47%、52%，重箱率99.9%;回程477列、4.3萬標(biāo)箱，同比分別增長39%、44%，重箱率96.4%。
國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人說，目前，中國與白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古國、波蘭、俄羅斯等國家鐵路部門建立了疫情期間定期視頻會(huì)議機(jī)制，共同提升全程運(yùn)輸效率，努力降低全程物流成本，助力市場主體復(fù)工達(dá)產(chǎn)。
中歐班列波蘭合作伙伴、波蘭鐵路運(yùn)營公司SPEDCONT多式聯(lián)運(yùn)部主任馬爾欽·西多羅維奇也注意到，新冠疫情蔓延使全球空運(yùn)和海運(yùn)業(yè)務(wù)銳減，中歐班列貨運(yùn)量卻在疫情中逆勢增長。班列不僅送來防疫用品，還為當(dāng)?shù)貜?fù)工復(fù)產(chǎn)提供了物資保障。
今年3月以來，波蘭因疫情迅速蔓延宣布實(shí)行嚴(yán)格的邊境管控政策。在多條國際物流通道受阻的情況下，中歐班列成為連接中國與波蘭的重要補(bǔ)給線。
TCL是較早進(jìn)入波蘭的中國企業(yè)之一。據(jù)TCL波蘭工廠財(cái)務(wù)總監(jiān)劉中一介紹，疫情發(fā)生后，工廠一度面臨物料短缺的困境，中歐班列“短短14天內(nèi)就將急需的原材料運(yùn)抵波蘭，相較于海運(yùn)大大縮減了運(yùn)輸周期，保障了疫情期間的物料供應(yīng)”。
“受益于此，TCL波蘭工廠除了在疫情初期停產(chǎn)一周之外，后續(xù)再無停產(chǎn)情況，保持了良好的運(yùn)營態(tài)勢，”劉中一說，“這給工廠雇傭的波蘭工人吃下了一顆定心丸。”
未來可期
中歐不少政界經(jīng)濟(jì)界人士認(rèn)為，中歐班列作為聯(lián)結(jié)歐亞大陸的運(yùn)輸“動(dòng)脈”，勢必將在中歐后疫情時(shí)代合作中發(fā)揮更重要的作用。
西班牙加利西亞國際關(guān)系研究院院長胡里奧·里奧斯說，中歐班列為“一帶一路”倡議的實(shí)施提供了有力支持，已成為中歐互利的標(biāo)志。
巴黎法中友好協(xié)會(huì)副主席本哈米說，中歐班列正為中法貿(mào)易帶來新的機(jī)遇，班列是一種雙贏的模式，給環(huán)境、商業(yè)和消費(fèi)者帶來切實(shí)的好處。
法國法沃迪集團(tuán)中歐鐵路運(yùn)輸總監(jiān)格扎維埃·旺德佩龐認(rèn)為，防疫物資專列順利運(yùn)行，充分體現(xiàn)了中歐班列的優(yōu)勢，希望中歐班列今后能為更多的中法企業(yè)服務(wù)，聯(lián)通中國、法國和歐洲其他國家的更多城市。
目前，歐洲各國正逐步解除禁令，力求盡快恢復(fù)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)和日常生活。“疫情之下，中歐班列的優(yōu)勢更加突出，中歐班列在歐亞大陸經(jīng)濟(jì)恢復(fù)過程中必將發(fā)揮獨(dú)特的作用。”劉中一說。
標(biāo)簽： 中歐班列 中國 抗疫 經(jīng)濟(jì)恢復(fù)
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