風(fēng)投 來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 2020-04-03 15:37:00
全球新冠肺炎疫情對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的影響仍在延續(xù)。近期，從中央到地方，我國(guó)相關(guān)部門和地市積極行動(dòng)，出臺(tái)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)舉措，廣大車企也在積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時(shí)，提升產(chǎn)品技術(shù)含量，吸引市場(chǎng)關(guān)注。隨著汽車生產(chǎn)銷售端恢復(fù)正常，再加上一系列有含金量的刺激政策，汽車消費(fèi)的剛性需求正在加速釋放，汽車市場(chǎng)即將迎來轉(zhuǎn)機(jī)。
多地放大招力拽車市出低谷
受新冠肺炎疫情影響，今年一季度國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)遭遇生產(chǎn)、銷售和購(gòu)買“三難”。在生產(chǎn)端，因復(fù)工進(jìn)度慢、零部件供應(yīng)等問題導(dǎo)致汽車產(chǎn)量減少;在消費(fèi)端，市場(chǎng)需求受到嚴(yán)重抑制。境外疫情態(tài)勢(shì)則影響了汽車及零部件的進(jìn)出口。針對(duì)汽車行業(yè)面臨的艱難環(huán)境，近期，不少大中城市針對(duì)恢復(fù)汽車生產(chǎn)、提振汽車消費(fèi)推出了一系列刺激政策。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，隨著全國(guó)疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好以及政策支持雙重影響，消費(fèi)需求將進(jìn)一步釋放，車市二季度將開始逐漸回暖。
行業(yè)遭受沖擊
3月12日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月至2月，汽車產(chǎn)銷分別完成204.8萬(wàn)輛和223.8萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量同比分別下降45.8%和42%。其中，2月份汽車產(chǎn)銷分別完成28.5萬(wàn)輛和31萬(wàn)輛，同比分別下降79.8%和79.1%。
廣州一家4S店工作人員告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者，在疫情形勢(shì)嚴(yán)峻的2月份，營(yíng)業(yè)收入幾乎為零，但是一個(gè)月需要支出的各項(xiàng)固定費(fèi)用接近250萬(wàn)元。隨著3月中下旬疫情形勢(shì)逐漸好轉(zhuǎn)，銷售量也在提升，但是距離往年水平還有差距。
在生產(chǎn)方面，據(jù)車企人士介紹，車企一般都有兩個(gè)月生產(chǎn)計(jì)劃的產(chǎn)量存貨，本來應(yīng)對(duì)春節(jié)假期延長(zhǎng)帶來的影響沒有問題。但是對(duì)于一些品牌，比如東風(fēng)日產(chǎn)，其配套的汽車零部件生產(chǎn)體系大多在湖北省，影響就會(huì)大一些。隨著疫情全球蔓延，一些需要從海外購(gòu)買的核心零部件面臨斷貨、物流困難，所以疫情對(duì)車企的影響還在繼續(xù)。
“汽車產(chǎn)業(yè)的全球化程度很高，國(guó)內(nèi)一些車企在核心零部件上對(duì)國(guó)外生產(chǎn)供應(yīng)商的依賴度較強(qiáng)。境外疫情態(tài)勢(shì)使得歐洲、美國(guó)的一些零部件巨頭關(guān)閉工廠，雖然有一定庫(kù)存，但是仍對(duì)國(guó)內(nèi)車企的供應(yīng)鏈形成考驗(yàn)。”廣東省汽車電子商務(wù)促進(jìn)會(huì)會(huì)長(zhǎng)熊雙玲說。
海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國(guó)汽車零部件進(jìn)口額為367.11億美元。其中，從德國(guó)進(jìn)口的零部件規(guī)模達(dá)到了102.8億美元，來自德國(guó)、日本、美國(guó)、韓國(guó)、墨西哥五個(gè)國(guó)家的零部件占進(jìn)口額超過八成。目前，全球最大的汽車零部件供應(yīng)商博世已經(jīng)宣布暫?；驕p少在法國(guó)、意大利和西班牙工廠的工作量，麥格納也宣布奧地利工廠停工兩周。
此外，包括豐田、馬自達(dá)、福特、大眾、奔馳等在內(nèi)的多家跨國(guó)整車生產(chǎn)企業(yè)宣布，關(guān)閉在日本、歐洲、美國(guó)和印度等地的工廠，這將對(duì)國(guó)內(nèi)的出口型零部件企業(yè)造成影響。
天風(fēng)證券研報(bào)指出，A股上市零部件公司中，海外營(yíng)收占比超過20%的有43家，占比超過50%的有16家，且大部分國(guó)內(nèi)零部件公司的主要出口地為北美和歐洲，隨著這些地區(qū)車企相繼停產(chǎn)，如果疫情形勢(shì)持續(xù)嚴(yán)峻，側(cè)重出口的汽車零部件公司二季度業(yè)務(wù)將受到較大影響。
研報(bào)同時(shí)認(rèn)為，即便二季度受疫情影響導(dǎo)致部分地區(qū)生產(chǎn)中斷，但是從中長(zhǎng)期看，汽車需求不會(huì)消失，反而有望累加至疫情結(jié)束后得以釋放。
多方同放大招
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年1月至2月，我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額為52130億元，同比名義下降20.5%(扣除價(jià)格因素實(shí)際下降23.7%)。其中，除汽車以外的消費(fèi)品零售額為48476億元，下降18.9%。汽車是消費(fèi)市場(chǎng)的頂梁柱，限額以上單位汽車類商品零售額占社零總額的10%左右，疫情對(duì)汽車行業(yè)的影響拖累了整個(gè)社會(huì)消費(fèi)品零售。
在此背景下，國(guó)內(nèi)主要車企產(chǎn)銷情況都遭遇斷崖式下降。2月份，廣汽集團(tuán)汽車產(chǎn)量17313輛，同比下降82.67%;汽車銷量19347輛，同比下降81.08%。長(zhǎng)城汽車2月份產(chǎn)量10000輛，同比下降85.4%，批發(fā)銷量10000輛，同比下降85.5%。吉利汽車2月份批發(fā)銷量21168輛，同比下滑75%。長(zhǎng)安汽車2月份銷量28763輛，同比下降73.7%。
方正證券研究認(rèn)為，2020年第一季度減少的購(gòu)車需求將在后續(xù)時(shí)間中得到釋放，疫情將提升無車家庭的購(gòu)車意愿，若能疊加行業(yè)刺激政策，2020年行業(yè)增長(zhǎng)可期。
為了刺激2020年前兩個(gè)月壓抑的汽車消費(fèi)需求，目前，廣州、杭州、長(zhǎng)沙、珠海、佛山、南昌、南京、寧波等地紛紛出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)舉措，這些措施主要包括增加小客車指標(biāo)、購(gòu)買新車或者新能源汽車補(bǔ)貼、汽車以舊換新補(bǔ)貼、推出不同形式的消費(fèi)券或直接讓利等。
廣州市在3月20日審議通過了《廣州市促進(jìn)汽車生產(chǎn)消費(fèi)若干措施》，推出購(gòu)車補(bǔ)貼、競(jìng)價(jià)獎(jiǎng)勵(lì)、增加中小客車指標(biāo)數(shù)量等措施。據(jù)了解，在個(gè)人指標(biāo)方面，廣州每月將配置不少于1萬(wàn)個(gè)中小客車競(jìng)價(jià)指標(biāo)，并放寬非本市戶籍居民參與中小客車指標(biāo)競(jìng)價(jià)的條件。同時(shí)，今年3月至12月底，在使用環(huán)節(jié)對(duì)個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車給予每車1萬(wàn)元綜合性補(bǔ)貼。
作為今年首個(gè)落地促進(jìn)汽車消費(fèi)的地區(qū)，佛山的政策是拿出“真金白銀”，主要包括：佛山號(hào)牌車主憑舊車售賣發(fā)票或汽車報(bào)廢注銷證明購(gòu)買新車，每輛給予3000元補(bǔ)助;對(duì)同一消費(fèi)者一次性購(gòu)買5臺(tái)及以上大、中、重型客運(yùn)、載貨汽車(車輛單價(jià)不少于50萬(wàn)元)每輛車給予5000元補(bǔ)助;消費(fèi)者購(gòu)買新車，每輛給予2000元補(bǔ)助等。
南昌市也在近日下發(fā)《南昌市戰(zhàn)疫情促消費(fèi)若干措施》，提出引導(dǎo)汽車消費(fèi)升級(jí)，對(duì)疫情期間在南昌市范圍內(nèi)購(gòu)買新車(含乘用車和商用車)，按1000元/輛標(biāo)準(zhǔn)給予購(gòu)車人補(bǔ)貼。
車企也紛紛響應(yīng)政策號(hào)召推出促銷活動(dòng)。長(zhǎng)安歐尚宣布率先實(shí)施汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼，每輛車補(bǔ)貼3000元至22000元不等。廣汽傳祺也以現(xiàn)金優(yōu)惠、金融貼息、置換補(bǔ)貼等形式推出覆蓋全車系的8億元健康關(guān)愛補(bǔ)貼，為消費(fèi)者帶來更有吸引力的優(yōu)惠政策。
除了刺激汽車消費(fèi)的措施外，地方政府和車企還推出一系列配套措施，減輕消費(fèi)者在疫情期間購(gòu)車的顧慮。廣州正推動(dòng)汽車注冊(cè)登記和車輛購(gòu)置稅信息網(wǎng)上審核，車輛購(gòu)置稅申報(bào)繳納、車輛登記上牌“云辦理”。廣汽傳祺也提出，為了滿足消費(fèi)者在疫情防控期間的需求，可以免費(fèi)升級(jí)車規(guī)級(jí)CN95級(jí)高效空調(diào)濾芯，并贈(zèng)送最高20萬(wàn)元健康保障險(xiǎn)等服務(wù)。
新能源車向好
經(jīng)歷2月份最困難時(shí)期后，隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)有所好轉(zhuǎn)，汽車行業(yè)逐漸復(fù)蘇。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至3月11日，23家汽車企業(yè)集團(tuán)(年銷量占比超過96%)復(fù)工率為90.1%，整體復(fù)產(chǎn)率超過40%，員工返崗率達(dá)77%。長(zhǎng)安、奇瑞、吉利、江淮、華晨、重汽、宇通、金龍、陜汽等18家整車企業(yè)已全面復(fù)工。截至3月9日，13家主要零部件企業(yè)集團(tuán)有6家已全部復(fù)工。
“汽車消費(fèi)基本上也是家庭的剛性需求。隨著國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)銷售端恢復(fù)正常，再加上近期推出的一系列有含金量的刺激政策，業(yè)內(nèi)普遍看好二季度、三季度銷售情況。”熊雙玲說。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月份的第三周，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售日均2.2萬(wàn)臺(tái)，同比下降40%;批發(fā)日均2.4萬(wàn)臺(tái)，同比下降53%。與2月份相比，3月份國(guó)內(nèi)車市銷售量同比降幅逐漸收窄，政策刺激效果已經(jīng)開始顯現(xiàn)。
蓋世汽車研究院預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，從今年下半年開始，我國(guó)汽車批發(fā)銷量將開始同比上升，特別是“金九銀十”之后，預(yù)計(jì)單月銷量將超越2018年同期水平，最終全年銷量預(yù)計(jì)下滑6.4%。
“除了今年整體汽車銷量外，我們也看好新能源汽車的銷售情況。”熊雙玲說，最近中央和地方密集出臺(tái)的刺激政策中，對(duì)于購(gòu)買新能源汽車有單項(xiàng)支持。此外，像重慶等地也提出了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策指引和目標(biāo)，再加上今年要大力推進(jìn)的“新基建”，“這些都是新能源汽車行業(yè)的利好政策，相比傳統(tǒng)汽車行業(yè)對(duì)于全球供應(yīng)鏈的依賴，我們?cè)谛履茉雌囶I(lǐng)域的自給自足能力更強(qiáng)，在疫情背景下，更具有行業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。”熊雙玲說。
廣東：政企合力提振汽車消費(fèi)
利用及再生利用產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)示范，開展電動(dòng)汽車車電分離試點(diǎn)工作，切實(shí)降低新能源汽車置換成本。
關(guān)注新能源汽車用車環(huán)境方面，推動(dòng)政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位的露天停車區(qū)域配置充電設(shè)施，加快推進(jìn)現(xiàn)有公共停車場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等區(qū)域的充電設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商加大現(xiàn)有住宅小區(qū)露天公共停車區(qū)域快速充電設(shè)施建設(shè)力度。
營(yíng)造汽車消費(fèi)環(huán)境方面，利用廣東稅務(wù)手機(jī)版、粵稅通微信小程序辦稅方式，在更多的品牌汽車銷售企業(yè)(4S店)推行申報(bào)繳稅“網(wǎng)上辦”，實(shí)現(xiàn)車輛購(gòu)置稅申報(bào)繳納、車輛登記上牌無縫對(duì)接的“零跑動(dòng)”辦理等。
政策給力，廣大車企在復(fù)工復(fù)產(chǎn)和技術(shù)提升方面也積極作為。
總部位于深圳的車企比亞迪，在完善防疫相關(guān)措施的前提下，積極協(xié)調(diào)資源開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)，目前公司復(fù)工率已超過90%，生產(chǎn)秩序逐步恢復(fù)正常。
在疫情期間，比亞迪各地4S店推出了在線選車、上門試駕等服務(wù)，隨著國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn)，銷售秩序也在漸漸恢復(fù);同時(shí)，企業(yè)還在自建電商、入駐現(xiàn)有電商大平臺(tái)、商家合作平臺(tái)基礎(chǔ)上，加大線上營(yíng)銷、線上服務(wù)、新零售等探索。
比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福介紹，公司還在技術(shù)上發(fā)力，以更多地滿足市場(chǎng)需求。
“比如，疫情期間，人們對(duì)車載空氣凈化系統(tǒng)的需求提升，比亞迪現(xiàn)有車型已裝備PM2.5綠凈系統(tǒng)，能有效改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上，我們將進(jìn)一步提升汽車空調(diào)的過濾等級(jí)和能力。”王傳福說。
此外，比亞迪還將升級(jí)DiLink系統(tǒng)，增加車內(nèi)體溫監(jiān)測(cè)功能，不僅可以生成熱成像對(duì)車主的體溫進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，還能長(zhǎng)期記錄用戶的體溫?cái)?shù)據(jù)和體溫變化情況，對(duì)用戶進(jìn)行健康分析。
3月25日，比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司正式注冊(cè)成立并落戶深圳，新公司將開展純電動(dòng)車及其所需零部件的設(shè)計(jì)、開發(fā)和進(jìn)出口、銷售等相關(guān)業(yè)務(wù)。
“期待通過此次合作，實(shí)現(xiàn)比亞迪在純電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力、研發(fā)能力等方面，與豐田在品質(zhì)、安全等方面的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，并根據(jù)市場(chǎng)需要盡快推出受消費(fèi)者喜愛的純電動(dòng)車。”比亞迪高級(jí)副總裁廉玉波說。
“中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好趨勢(shì)不會(huì)改變，新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的趨勢(shì)不變。隨著全國(guó)各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)度不斷加快，以及在促消費(fèi)政策‘暖風(fēng)’吹拂下，相信汽車消費(fèi)市場(chǎng)會(huì)迎來轉(zhuǎn)機(jī)。”王傳福說。
□記者 王豐 深圳報(bào)道
銷量下滑加上疫情影響下的“生產(chǎn)停滯”，中國(guó)車市正在經(jīng)歷前所未有的危機(jī)。從中央到地方，我國(guó)相關(guān)部門和地市積極行動(dòng)，出臺(tái)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)舉措，廣大車企也在積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時(shí)，提升產(chǎn)品技術(shù)含量，吸引市場(chǎng)關(guān)注。
作為汽車生產(chǎn)和消費(fèi)重鎮(zhèn)，珠三角地區(qū)快速行動(dòng)。
2月3日，廣東佛山市率先成為2020年首個(gè)推出汽車消費(fèi)鼓勵(lì)政策的城市，從3月1日起實(shí)施對(duì)每輛新購(gòu)置車輛給予2000元至5000元的資金補(bǔ)助，方案有效期1年。
2月21日，廣州市政府常務(wù)會(huì)議審議通過了《進(jìn)一步穩(wěn)定和促進(jìn)就業(yè)若干措施》，在2019年6月至2020年底增設(shè)18萬(wàn)個(gè)小客車增量指標(biāo)的基礎(chǔ)上，鼓勵(lì)廣州、深圳進(jìn)一步放寬汽車搖號(hào)和競(jìng)拍指標(biāo)。
2月28日，深圳市委市政府印發(fā)《關(guān)于統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作的若干措施》，其中提出要穩(wěn)定汽車等大宗消費(fèi)，加快新增汽車指標(biāo)放號(hào)，優(yōu)先保障家庭首購(gòu)需求。
3月11日，珠海市人民政府發(fā)布《珠海市人民政府關(guān)于有效降低疫情影響促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的實(shí)施意見》，提出對(duì)在珠海注冊(cè)登記的汽車銷售企業(yè)購(gòu)買“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)排量汽車的消費(fèi)者給予補(bǔ)助，簡(jiǎn)化汽車登記、二手車交易手續(xù)，優(yōu)化汽車金融服務(wù)。
不僅動(dòng)作迅速，廣東在提振汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策布局上全面立體，從促進(jìn)汽車消費(fèi)、鼓勵(lì)汽車加快更新?lián)Q代、關(guān)注新能源汽車用車環(huán)境、營(yíng)造汽車消費(fèi)環(huán)境等多個(gè)方面發(fā)力。
促進(jìn)汽車消費(fèi)方面，政府將提供購(gòu)車補(bǔ)貼、競(jìng)價(jià)獎(jiǎng)勵(lì)，并新增巡游出租車指標(biāo)和優(yōu)化中小客車指標(biāo)調(diào)控。自2020年3月至12月底，對(duì)個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車實(shí)施最高享受1萬(wàn)元補(bǔ)貼的政策，并加快推進(jìn)落實(shí)小客車增量指標(biāo)工作。
鼓勵(lì)汽車加快更新?lián)Q代方面，政府對(duì)二手車置換給予3000元補(bǔ)助;針對(duì)新能源汽車置換，建立廢舊動(dòng)力電池梯次
浙江：車市信心回暖跡象初顯
□記者 魏董華 杭州報(bào)道
近期，全國(guó)多地出臺(tái)政策促進(jìn)汽車消費(fèi)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相應(yīng)的刺激政策可在一定程度上緩解市場(chǎng)低迷和疫情影響，但汽車消費(fèi)市場(chǎng)要真正“熱”起來，尚需時(shí)日。
近日，浙江省政府發(fā)布《提振消費(fèi)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的實(shí)施意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)，聚焦汽車消費(fèi)等領(lǐng)域，加快釋放消費(fèi)潛力，將為疫情好轉(zhuǎn)后釋放消費(fèi)需求、引領(lǐng)消費(fèi)升級(jí)、做大做強(qiáng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)提供有力政策保障。
《意見》稱，鼓勵(lì)杭州有序放寬汽車限購(gòu)措施，制定汽車以舊換新和下鄉(xiāng)惠農(nóng)政策，深挖農(nóng)村汽車消費(fèi)潛力。發(fā)揮浙江省汽車保有量大的優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大二手車市場(chǎng)流通，依法放開汽車改裝市場(chǎng)，努力挖掘汽車后市場(chǎng)服務(wù)潛力。創(chuàng)新汽車消費(fèi)服務(wù)，拓展線上線下購(gòu)車渠道，鼓勵(lì)品牌汽車經(jīng)銷商提供網(wǎng)上看車、送車試駕等服務(wù)……
此外，寧波近日提出，今年9月30日之前，消費(fèi)者購(gòu)買本地生產(chǎn)、銷售的乘用車，并在本地上牌的，給予每輛車一次性讓利5000元，每家企業(yè)限讓利銷售6000輛。
不過，相關(guān)政策落地生效尚待時(shí)日。記者從杭州市商務(wù)局消費(fèi)促進(jìn)處了解到，放寬限購(gòu)措施等具體方案還在醞釀中，目前將繼續(xù)增加搖號(hào)指標(biāo)，促進(jìn)老舊車淘汰，以舊換新，但相關(guān)補(bǔ)貼政策還未最終商定。
目前，杭州市也只是明確了增加小客車搖號(hào)指標(biāo)。杭州市小客車總量調(diào)控管理辦公室公布稱，依照《杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定》，經(jīng)研究決定，2020年一次性增加2萬(wàn)個(gè)小客車指標(biāo)。不過，從參與搖號(hào)的用戶量來看，增加的指標(biāo)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到消費(fèi)需求。
業(yè)內(nèi)人士表示，一系列優(yōu)惠或者刺激政策，對(duì)于促進(jìn)汽車消費(fèi)和增強(qiáng)市場(chǎng)信心是利好的，但部分城市的政策實(shí)際落地沒有這么快，而且政策啟動(dòng)期的拉動(dòng)效果不一定能迅速顯現(xiàn)，因此購(gòu)車需求短期內(nèi)或難以強(qiáng)力爆發(fā)。
全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹建議，可以考慮出臺(tái)購(gòu)置稅減免、微型電動(dòng)車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼、購(gòu)車抵個(gè)稅等綜合措施。
不過，隨著國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制，汽車消費(fèi)市場(chǎng)也在逐步回暖?！督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者走訪了杭州多家汽車品牌的銷售網(wǎng)點(diǎn)，看到購(gòu)車的消費(fèi)者數(shù)量在逐漸增加，購(gòu)車信心逐步回升。不過，政策的后續(xù)刺激效果如何，尚待時(shí)日證明。
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